极端设计—划时代的理论 ：世界著名平面设计师共振设计戴帆访谈
⊙ 2010年美国《PRINT》杂志对共振设计〔w w w. r e s o n a n c e.c n〕创意总监戴帆〔Dai Fan〕的专访。“设计是关乎精神和灵魂的构造，可以用它来表现信念，用它来集中体现人性的自由与想像，而它永远不应该自贬为商业的附庸。” ——戴帆
共振设计是近10年崛起的新一代顶尖设计公司，创新商业设计的实践者，代表着当今国际最前卫的设计思潮。共振设计以独特的创意和透彻的哲理性构筑设计，为商业品牌的发展开辟了新的方向。共振设计曾荣获包括亚洲设计大奖、国际商标标志双年奖全场金奖等几十项国际设计大奖。戴帆是共振设计的创意总监，他曾担任北京2008年奥运会开幕式视频影像设计创意指导。
编辑 : 你如何认识中国设计与传统文化的关系？
戴帆 : 不管是在西方还是在日本，现代设计和后现代设计都注重对传统文化的继承，我的立场是从我们身体的感受出发去表达设计，去超越现代主义和后现代主义中对传统的依赖。中国传统中最本质的是精神，体现的是内在的涵养，而不仅仅是水墨、书法、传统图形，古建筑等等一些符号等很表面的东西。
编辑 :共振的设计引起了很多争议，比如颜色很炫，很艺术，形式感很强……您怎么看？
戴帆 :我从来不在乎别人怎么看共振的设计。
编辑 : 旭森驾校这个品牌的标志和空间设计构想是怎样的？
戴帆 :我们用汽车方向盘的创意来设计标志；空间设计构想的原点是构筑一个大的汽车的内部空间，让人们进入空间的时候有一种想驾驶的欲望，它最大的特点是一个动感的又让人冥想的空间。
编辑 : 共振完成了诸多的商业项目，都带有很强的实验性质，这在行业里是很少见的，客户认可这样吗？您是怎么考虑的？
戴帆 : 实验建立在策略之上，我们的收费很高，企业花钱委托共振进行设计是想构筑新的品牌价值，而不仅仅是满足我们探索的欲望，我们必须很好地平衡这些关系。
现在，共振的很多客户一部分是各个行业的知名企业，有些企业内部就有设计部，之所以委托共振来设计，就是他们对品牌形象有一个更高的要求，需要在其行业中建立领先的品牌形象，所以需要真正的有独特个性和精神的创新设计，而真正的创新源自实验；另外一部分客户是国外的时尚品牌和奢侈品牌，他们很乐意接受勇敢、有突破的设计。
上周一个江苏的服装品牌委托我们打造从品牌标志、VI到专卖店空间、网站的整体品牌形象体系，这个企业在全国有一千多家卖场，今年上半年砸了几千万在央视5套做广告，发现销量尽管上去了，但整体利润却没有上升，因为品牌没有自己独特的观点和价值体系，终端品牌形象没有自己独立的风格，造成了在消费者中认知度不够。我们与客户达成一致，重新对品牌进行了定位，以此为基础打造一个独一无二的品牌形象，重新建构消费者对服装的认知。我观察到，往往一个好的企业和品牌之所以取得成功，是对已有游戏规则的颠覆，而不是改良，这跟设计的本质是一样的。
编辑 : 在中国，设计公司和广告公司数量众多，您觉得中国的行业环境怎样？
戴帆 : 设计的基础是创造。设计不应该被定义为服务行业，中国现在很多设计师没有独立人格，这是根本问题所在。设计成为了商人赚钱的工具，所谓解决问题，不过是改头换面，将没有任何思想含量的稿子卖给客户的牟利办法而已。设计师职业在社会不受尊重，这是因为设计师和设计公司太追求财务回报，把财务回报当作目的。
编辑 : 国外的广告公司和设计公司，您如何看？
戴帆 : 中国的品牌崛起必须依托顶级的中国本土设计师而不是国外的设计公司和设计师，为什么我强调的是顶级的中国设计师呢？这里涉及到一个文化意识和身体感知的问题。日本的无印良品、资生堂、麒麟啤酒、丰田汽车都是用日本本土的设计师打造出来的品牌，因为品牌的气质毕竟是由人来塑造的，中国品牌的气质肯定是由成长于这片土地的人的气质才能纯粹，为不管是国外的设计公司4A广告公司和设计师只能解决短期的，表面的一些问题，而精神性的，灵魂的塑造肯定需要中国的设计师来完成。我想以后更多的企业和品牌会意识到这一点，况且中国顶级设计师的创造力丝毫不逊色于国外的顶级设计师。
编辑 : 您如何看待设计师这个职业？
戴帆 : 我认为，设计师应该是社会意识的创造者，应该积极挑战盛行的观点，提出自己的构想，积极推动商业文明的转变，而不是为其摇旗呐喊。设计师需要坚持自己的立场与梦想。
编辑 : 您是如何理解商业与设计之间的关系？
戴帆 : 设计是关乎精神和灵魂的构造，可以用它来表现信念，用它来集中体现人性的自由与想像，而它永远不应该自贬为商业的附庸。
编辑 : 您如何看待中国的设计教育？
戴帆 : 中国的设计需要勇敢冒险的精神，需要真正的创造。中国的设计教育太多的条条框框只会把学生培养成一个个听话的，适应社会需求的，却毫无探索欲望的人。
编辑 : 对年轻一代的设计师您有什么建议？
戴帆 : 坚持最初的梦想。
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