日本京都EASTERN DESIGN OFFICE

2010-11-8 10:55| 发布者: 完美流线| 查看: 10840| 评论: 1|原作者: sam|来自: 中国室内设计联盟

文：sam
摄影：Koichi Torimura

日本——世界地壳运动最频繁的区域，宝冢——有着很多坡度地形的区域，日本京都EASTERN DESIGN OFFICE就在这个复杂的地块上凭空建造出起航的“轮船”。

EASTERN DESIGN OFFICE由两位成员组成——中村安娜与神乃太阳（AnnaNakamura and TaiyoJinno）。2000年初他们曾参加过天津和国内其它城市的建筑竞赛并获得成绩，2005年后专攻日本国内设计私人住宅。

初见这个房子，脑中会闪现“飞扬跋扈”的概念。通常山坡上的小别墅总是很有风情，或是融于自然之类的小木屋。但以这个角度而言，它则是一反常态。

山的材料
户外的山体是将斜坡打桩后形成的土堆。土丘表面以一种名为“Kansui”的粉碎大理石为原料。粉碎大理石闪闪发光的白色表面强烈地折射着光线。这里有两个白色的山体。住宅处于白山的顶层，远景看上去更像是白色山浪中的甲板。其中一座白山在功能上是建筑的结构支持，而另一座山对浴室起遮蔽的作用。两座山体同样被设置入住宅的起居空间。

甲板的结构.

钢筋承担起顶层的构架，底层则由加固水泥进行加固。处于顶层你有身处船体甲板的感觉，这正是建筑师要展现的建筑体感，而半隐式的墙体更是叫你感觉不到它们的存在。从北面公路进入住宅，一个14米宽的跨度，16.5米x3米的户外台地营造一种身处流动景致的通畅感，而这就是我所称之为的甲板。为了达到这样的效果，设计师采用了两种不同方案。桁架的改造以及采用弧形结构隐藏建筑中突出的某些结构。外观上确实看不出有哪些不同，但实际上，设计师是对北面墙体进行了水平切口处理后再嵌入桁架，这与建造桥梁结构方式很相似。桥梁在建造过程中会对上层部分作水平切口处理，当有这种结构隐藏在龙骨之后，就能将桥的基面浮于空中。建筑建造的过程中会产生柱形豁口，设计师专门针对这种情况采用弧形立面作隐匿处理。建筑上的弧形与山体的弧线型相呼应，弧形被反复上演，给设计营造波浪感的幻想空间。

两个水平的屋檐

上下两层空间的使用功能不同。上层是设计室，下层则是兼具公共空间的居住空间。由于空间的存在形式在需求上是不同的，因此在结构上也不同。上下两部分统一为一个整体，山体的弧形衔接院子的弧线设计。整个建筑有两个很薄的铁质屋檐：顶层的为14米长，而底层则16.5米，铁片的厚度仅有9毫米。两个屋檐笔直的边线强调出建筑向两边水平地进行无限延展，这样能够消减人们对房屋建造在斜坡上的感觉。

大胆的表达
这所建筑使用了特别的立面表达，从而使室内景观变得出人意料。从侧面看，建筑大胆的外观与内部传统的地板铺陈形成强烈对比。另一方面，面向公路的简洁的弧形围墙将室内完全隐蔽，给人一种神秘感。
这种手法与路易斯•巴拉干设计的房屋相似，当房屋沿着坡地倾斜，房间通过屋顶上的巨型玻璃开窗与周围环境形成互动时，建筑的复杂性才徐徐体现出来。15厘米厚的混凝土承重墙和10厘米厚的带棱纹的水泥板让房屋的建造变得异常简单。如同建造环节被简化了一样，建筑的外部也力图极简。通常散乱地修建在屋顶上的蓄水池和烟囱被规划为内置式，保证了建筑外观的干净简洁。应用再基本不过的原料，在这个建筑中无外乎水泥、木头、钢筋、油漆以及一切在建筑师看来可以随心所欲使用到的材料。尽管技术含量不是很复杂，但建筑师却认为在日本的建造依然有它的优势，至少与欧洲相比，工作中不会有那么多的局限性。

布局
从公路上看，这座房子像是起航的轮船。置身其中，发现其内部复杂而明朗的布局。平台与梯阶在这里不仅强化了这所建筑原本就可欣赏到的壮美景色，还为户外区域提供了遮蔽，有助于将室内获得更多的光线和新鲜空气。建筑师在房屋的设计中采用了“一对一”的对应关系，例如在巨大的长方形与不规则体表面和山体的走势之间形成反差。室内也是根据不同的空间功能进行了定制设计（抑或说是精心雕琢）。自然光投洒在屋顶所营造出的新“地形”上，恰到好处地勾勒出整幢建筑的轮廓。

通过在白漆中添加蓝色，建筑很好地融入蓝天白云，坐在大理石碎片反射着满满一屋子光线的沙发上，透过窗，远眺，好时好景好心情，宝冢的这个“轮船”正跟着海鸥一起前行。

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