Ross Barney设计新的芝加哥摩根街车站_建筑景观_室内设计联盟官网-设计师互动平台

摩根街车站位于芝加哥富有历史性的富尔顿市场区（Fulton Market District），它的建造有助于改造当地工业地带的特性，转换成具有多样性的邻里。Ross Barney事务所在材料的选择上参考了附近建筑的特点。
新车站位于摩根街和湖泊街的拐角处，非常显眼，也易于人们到达。湖泊街种植了新的树木，辅以景观设置和自行车道，弱化了原先工业区的色彩。清晰宽大的拐角使得步行者和司机都能很清楚地看到这座车站，而且安装的高科技摄像头也保证了行人和骑车者的安全。
可达性、耐久性和易于维护是车站的主要目标。每一座建筑都为乘客甚至是残疾人到达站台提供了方便的路径。此外，步行桥也改善了进出车站的平台之间的人流转换。
车站平台没有采用传统的木材，而是用混凝土板来增强强度，也便于维护。车站的外层很多都是用不锈钢打造的，反射出芝加哥不断变化的季节和道路上的情景。材料的选择有利于车站的清晰可辨，也强调了开放性。
站台上方的顶棚是用半透明的聚碳酸酯板材搭建，既提供了遮挡，又让自然光照投射进来。轻质板材也很容易在将来被更换。步行桥、升降梯外挡板和底层的入口处等大多采用透明的玻璃，电梯井和栏杆等采用穿孔不锈钢板，这些都是为了彰显开放的空间。
可持续性也是一个目标，钢和混凝土是主要的材料，其中都有大量的再生材料。聚碳酸酯板材也是高度可再生的材料，能在当地制造。花岗岩地板的用料来自于当地的采石场，玻璃也是当地生产的。